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ev 용 리튬 이온 배터리 35kwh 350v, 30kwh ev 배터리 팩 리튬 이온, 20kwh lifepo4 리튬 이온 배터리 팩

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YT7A 리튬 오토바이 전지

12V 6Ah 리튬 오토바이 전지

YT7A 리튬 소형 오토바이 전지

원래 장소:

후난, 중국

브랜드 이름:

CTS

인증:

CE

모델 번호:

CTS-350100

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제품 상세정보
전압:
350V
용량:
100Ah/150Ah/200Ah
색깔:
맞춤형
사이클 수명:
2000배
배터리 유형:
LFP 배터리
OEM/ODM:
허용
크기:
1500*1100*200mm
세포 유형:
VDA 모듈
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
10 유닛
포장 세부 사항
나무 상자와 카턴 케이스
배달 시간
15-20 일로 일합니다
지불 조건
전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력
달 당 10000 단위
제품 설명
ev 용 리튬 이온 배터리 35kwh 350v, 30kwh ev 배터리 팩 리튬 이온, 20kwh lifepo4 리튬 이온 배터리 팩 0
치수 및 매개변수:
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355v 96Ah Lifepo4 배터리 팩의 매개변수
아니.
항목
기술 요구 사항
메모
1
배터리 유형
라이프포4
108S2P
2
용량(아)
96
@25℃
전압
355
 
4
전력(kWh)
8월 34일
 
5
무게(kg)
284
 
6
작동 전압 범위(DC V)
275-400
 
7
연속방전전류(A)
1C
@EOL,@25℃
8
피크 방전 전류(A)
2C
30초 동안
9
표준충전전류(A)
0.5C
 
11
치수(L/W/H, mm)
1500*1100*200mm
 
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핵심 기술

>>> 가볍고 확장성 <<<

CTS는 셀 설계 및 전기 부품 선택을 체계적으로 최적화합니다.가장 가벼운 강철/알루미늄 합금 및 고강도 플라스틱, 배터리 상자 및 팩 구조를 선택하여 구조 강도를 보장하고 에너지 밀도를 향상시키기 위해 CAE 구조 시뮬레이션 분석과 결합된 배터리 시스템의 부피와 무게를 줄입니다.CTS는 표준화된 셀과 BMS를 사용하여 12V 24V 48V 72V 배터리 모듈을 구축합니다.우수한 확장성으로 다양한 고객의 요구 사항이 필요할 수 있어 팩 설계 주기를 단축할 수 있습니다.
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>>> BMS 및 액티브 밸런스 <<<
CTS에는 숙련된 BMS 개발 팀이 있습니다.BMS는 기본적으로 수동 균형을 사용합니다.CAN / RS485 통신 프로토콜, 과전압 보호, 고전류 보호, 과온 / 과소 온도 보호와 같은 임계 매개 변수와 같은 고객의 실제 적용에 따라 현장에서 BMS 매개 변수를 수정할 수 있는 활성 저울을 선택할 수 있습니다.
 
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>>> 열 관리 및 시뮬레이션 설계 <<<

CTS는 CFD 시뮬레이션(Computational Fluid Dynamics) 및 CAE 시뮬레이션(Computer Aided Engineering) 기능을 보유하고 있으며 팩 시스템에 대한 열 관리 시뮬레이션 설계 및 구조 역학 시뮬레이션 설계를 수행할 수 있습니다.공기 냉각 시스템, 액체 열 및 액체 냉각 시스템, PI 필름 가열, 실리카겔 필름 가열이 열 관리 설계에 사용됩니다.
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>>> 테스트 및 검증 <<<
CTS에는 협력 배터리 테스트 연구소가 있습니다.배터리팩의 설계/생산이 설계요건에 부합하는지 검증하기 위해 실험실에서 배터리 DV/PV(설계검증/생산검증) 단계를 검증하게 됩니다.여기에는 온도 테스트, 기계적 테스트, 외부 환경 시뮬레이션 테스트, 전기 안전 테스트, 배터리 성능 테스트, 남용 테스트 등이 포함됩니다.
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제품 안전
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NMC
용량
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무게
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60v - 84v
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클라이언트 국가: 캐나다, 2015년부터 운영 중
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라이프포4
용량
400Ah @25℃
전압
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무게
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작동 전압
75-109.5
배터리 전원: 38.4kWh
클라이언트 국가: 뉴질랜드, 2020년부터 운영 중
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NMC
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전압
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무게
130.5kg
작동 전압
120v - 168v
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클라이언트 국가: Thalaind, 2020년부터 운영 중
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용량
100Ah @25℃
전압
614.4v
무게
558kg
작동 전압
480v - 700.8v
배터리 전원: 61.44kWh
클라이언트 국가: 영국, 2019년부터 운영 중

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