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CTS 리튬 이온 LiFePO4 EV 배터리, 장거리 111V 666V 228Ah LiFePO4 배터리, 맞춤형 111V 666V 리튬 이온 배터리

CTS 리튬 이온 LiFePO4 EV 배터리, 장거리 111V 666V 228Ah LiFePO4 배터리, 맞춤형 111V 666V 리튬 이온 배터리

원래 장소:

후난, 중국

브랜드 이름:

CTS

인증:

CE

모델 번호:

CTS-111100

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제품 상세정보
배터리 크기:
3.2V 114Ah
방전율:
200A 연속 및 600A 피크
충전 비율:
100A 연속
전압:
111V, 병렬 연결 지원
수명:
3000배
보호:
IP67 및 BMS 보호
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
10 유닛
포장 세부 사항
폴리우드 건
배달 시간
15-20일
지불 조건
T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력
달 당 5000 untis
제품 설명
666v 228ah EV 배터리세부정보 템플릿
 
CTS 리튬 이온 LiFePO4 EV 배터리, 장거리 111V 666V 228Ah LiFePO4 배터리, 맞춤형 111V 666V 리튬 이온 배터리 0
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세부
111v 228Ah NMC 배터리 팩의 매개변수
아니.
항목
기술 요구 사항
메모
1
배터리 유형
NMC
3.2v 114ah
2
용량(아)
228
@25°C
전압(V)
111
 
4
전력(KWh)
25308
 
5
무게(kg)
180
 
6
작동 전압 범위(DC V)
90-126
 
7
연속방전전류(A)
200
@EOL , @25'C
8
피크 방전 전류(A)
600
30초 동안
9
표준 충전 전류(A)
100
 
10
최대 충전 전류(A)
200A
 
11
치수(L/W/H, mm)
1427*530*200mm
 
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핵심 기술
>>> 가볍고 확장성 <<<
CTS는 셀 설계 및 전기 부품 선택을 체계적으로 최적화합니다.우리는 가장 가벼운 강철/알루미늄 합금을 선택하고
CAE와 결합된 배터리 시스템의 부피와 무게를 줄이기 위한 고강도 플라스틱, 배터리 박스 및 팩 구조
구조적 강도를 보장하고 에너지 밀도를 향상시키기 위한 구조 시뮬레이션 분석.
CTS는 표준화된 셀과 BMS를 사용하여 12V 24V 48V 72V 배터리 모듈을 구축합니다.우수한 확장성으로 다양한 고객의 요구 사항이 필요할 수 있어 팩 설계 주기를 단축할 수 있습니다.
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>>> BMS 및 액티브 밸런스 <<<
CTS에는 숙련된 BMS 개발 팀이 있습니다.BMS는 기본적으로 수동 균형을 사용합니다.다음과 같은 고객의 실제 적용에 따라 현장에서 BMS 매개변수를 수정할 수 있는 활성 저울을 선택할 수 있습니다.CAN / RS485 통신 프로토콜,
과/과소 전압 보호, 고전류 보호, 과/과소 온도 보호와 같은 임계 매개변수.
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>>> 열 관리 및 시뮬레이션 설계 <<<

CTS는 CFD 시뮬레이션(Computational Fluid Dynamics) 및 CAE 시뮬레이션(Computer Aided Engineering) 기능을 보유하고 있으며 팩 시스템에 대한 열 관리 시뮬레이션 설계 및 구조 역학 시뮬레이션 설계를 수행할 수 있습니다.공기 냉각 시스템, 액체 열 및 액체 냉각 시스템, PI 필름 가열, 실리카겔 필름 가열이 열 관리 설계에 사용됩니다.
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>>> 테스트 및 검증 <<<

 
 
CTS에는 협력 배터리 테스트 연구소가 있습니다.배터리 DV/PV(설계검증/생산)검증해드립니다.
검증) 실험실에서 배터리 팩의 설계/생산이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하는 단계입니다.여기에는 온도 테스트, 기계적 테스트, 외부 환경 시뮬레이션 테스트, 전기 안전 테스트, 배터리 성능 테스트, 남용 테스트 등이 포함됩니다.
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