전원 배터리는 리튬 이온 배터리 시장 발전의 주요 부분을 차지합니다.

전원 배터리는 리튬 이온 배터리 시장 발전의 주요 부분을 차지합니다.

전원 배터리는 현재 리튬 이온 배터리 응용 분야에서 큰 비중을 차지하고 있으며 2020년에만 리튬 배터리 부문의 시장 점유율이 56.10%에 도달했습니다.파워 배터리는 다양한 시나리오의 전기 자동차, 전기 보트 및 선박, 전기 자전거, 스쿠터 및 전동 공구와 같은 이륜 자동차 등에 널리 사용됩니다. 전원 배터리의 다운스트림 애플리케이션에 관한 것입니다.파워 배터리는 신 에너지 자동차 산업의 발전을 촉진하는 핵심 구성 요소로 간주됩니다.

최근 몇 년 동안 유럽, 북미, 동아시아 및 기타 지역의 국가들은 탄소 배출량 피크 및 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 에너지 믹스를 조정하여 청정 에너지 개발에 노력하고 있습니다.

그 동안 전기차 관련 기술과 인프라는 지속적으로 발전해 왔습니다.신에너지 자동차 산업이 빠르게 발전하고 있습니다.

EV세일(EV Sale)이 제공하는 통계에 따르면 2020년 신에너지차 글로벌 판매량은 324만대로 지난해보다 43.36% 증가했다.2021년 전 세계 신에너지차 판매량은 전년 대비 108% 증가한 675만 대에 달하며 빠르게 증가했다.이 수치는 2022년에도 계속 급증하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 자동차 산업의 "탄소 중립성"과 "전기화, 지능화 및 상호 연결" 정책에 따라 세계 주요 경제국은 신에너지 자동차의 시장 점유율을 높였습니다.글로벌 신에너지 자동차 시장은 향후 몇 년 동안 지속적이고 크게 발전할 것으로 예상됩니다.

중국은 세계에서 가장 큰 신에너지 자동차 시장 중 하나를 자랑합니다.정책과 시장의 힘에 힘입어 이 시장은 최근 몇 년간 급속한 발전을 경험했습니다.중국자동차제조업협회 자료에 따르면 신에너지 자동차의 연간 판매량은 2013년 18000대에서 2019년 120만6000대로 급격히 증가했으며, 중앙 및 지방 우대 정책이 시행된 이후 연평균 성장률은 101.53%에 이른다. 2020년 신에너지차 판매량은 136만7000대다.COVID-19에 직면하여 신 에너지 자동차의 판매량은 전년 대비 10.9 % 증가했습니다.

2021년 신에너지 자동차의 전체 생산량과 판매량은 각각 354만5000대와 352만1000대로 전년 대비 159.5%, 157.5% 성장해 사상 최고치를 기록했다.그리고 시장점유율도 13.4%까지 오를 것이다.2022년 상반기에도 신에너지 자동차는 여전히 높은 성장세를 유지할 것입니다.신에너지 자동차의 생산과 판매는 각각 266만1000대와 260만대로 전년 동기 대비 118.2%, 115.0% 성장할 전망이다.

최근 몇 년 동안 보조금 정책이 폐지됨에 따라 신 에너지 자동차의 시장화가 확고한 진전을 이루었습니다.점점 더 많은 신 에너지 자동차 기업이 재정 보조금에 의존하지 않고 제품 성능과 기술 수준을 향상시켜 매출이 크게 증가했습니다.신에너지차 시장은 점차 정책 주도에서 시장 주도로 변화하고 있다.

새로운 에너지 차량의 급속한 발전으로 인해 전력 배터리에 대한 수요가 크게 증가했습니다.GGII의 데이터에 따르면 2020년 코로나19에 직면한 중국의 전원 배터리 판매량은 80.0GWh로 연간 12.67%의 성장을 유지했다.2021년 중국의 파워 배터리 출하량은 연간 182.5%의 성장률을 보이는 업스트림 신에너지 자동차 시장의 급속한 발전에 힘입어 약 226.0GWh가 될 것입니다.2022년 상반기 중국의 파워 배터리 판매량은 연간 150% 이상의 성장률로 200GWh를 넘어섰다.

신에너지 자동차 신용 시스템과 같은 장기 정책의 구현으로 신 에너지 자동차 산업의 기술은 지속적으로 향상되고 지원 인프라도 점점 향상됩니다.시장 수요를 충족하는 더 많은 신에너지 차량과 브랜드가 계속해서 출시될 것입니다.중국 전력 배터리 시장의 수요도 급속한 성장 추세를 유지하면서 양극재 상류 시장의 추가 성장을 주도할 것입니다.