CTS는 경험 많은 BMS 개발 팀을 보유하고 있습니다. 우리의 BMS는 기본적으로 수동 밸런스를 사용합니다.BMS 매개 변수를 변경할 수 있는 활성 균형을 선택 할 수 있습니다 고객의 실제 응용 프로그램에 따라 현장에서, 예를 들어CAN/RS485 통신 프로토콜
전압 이상/하위 보호, 고전류 보호, 온도 이상/하위 보호 등 임계 매개 변수.
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새논 루크쿠에자료와 서비스의 품질은 우수합니다! 심지어 운반하는 이러한 힘든 시간에서 조차 내 배터리는 통과하여 그리고 빨리 그것을 만들었습니다! 나는 다시 CTS로부터 구입할 것입니다 -
스코트 그레그슨이것은 CTS로부터의 내 제2차입니다. 그리고 둘다 사실상 완벽했습니다 - 매우 빠른 배송과 베터리 셀 브릴리언트형. 공급자는 심지어 내 특별한 희망을 해결했습니다 -
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CTS 전기차용 전기차 배터리 팩 614v 60kwh 100kwh ev 리?? 배터리
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x제품 상세 정보
| 볼태그지 | 614.4v | 능력 | 100Ah |
|---|---|---|---|
| 힘 | 61.44 킬로와트시 | 보증 | 3년 |
| 배터리의 크기 | 1780* 720*345mm | 무게 | 558.55 킬로그램 |
| 싸이클 수명 | 3000 번 | OEM/ODM | 네 |
| 종류 | NMC, Lifepo4 | 방출 | 2C |
| 충전 | 1C | 애플리케이션예프 | 전기 자동차, 트럭, 버스, AGV, 배 |
| 하이라이트 | 144v 30 킬로와트시 Ev 건전지 팩,ODM 재충전이 가능한 Ev 건전지 팩 |
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제품 설명
CTS 전기차용 전기차 배터리 팩 614v 60kwh 100kwh ev 리?? 배터리
크기
세부 사항
핵심 기술
>>> 가볍고 확장성
CTS는 체계적으로 셀 디자인과 전기 부품 선택을 최적화합니다. 우리는 가장 가벼운 강철/알루미늄 합금과
고강도 플라스틱,배터리 박스 및 패키지 구조로 배터리 시스템의 부피와 무게를 줄이고 CAE와 결합
구조적 견고성을 보장하고 에너지 밀도를 향상시키기 위한 구조적 시뮬레이션 분석
고강도 플라스틱,배터리 박스 및 패키지 구조로 배터리 시스템의 부피와 무게를 줄이고 CAE와 결합
구조적 견고성을 보장하고 에너지 밀도를 향상시키기 위한 구조적 시뮬레이션 분석
CTS는 표준화된 셀과 BMS를 사용하여 12V 24V 48V 72V 배터리 모듈을 구축합니다. 패키지 설계 주기를 단축하기 위해 뛰어난 확장성으로 인해 다른 고객의 요구 사항이 필요할 수 있습니다.
>>> BMS 및 액티브 밸런스 <<<
>>> 열 관리 및 시뮬레이션 설계 <<<
CTS는 CFD 시뮬레이션 (컴퓨터 플루이드 다이내믹스) 및 CAE 시뮬레이션 (컴퓨터 지원 엔지니어링) 기능을 갖추고 있습니다.그리고 열 관리 시뮬레이션 설계 및 구조 기계 시뮬레이션 설계를 할 수 있습니다공기 냉각 시스템, 액체 열 및 액체 냉각 시스템, PI 필름 난방, 실리카 젤 필름 난방은 열 관리 설계에 사용됩니다.
>>> 시험 및 검증 <<<
CTS는 협력 배터리 테스트 실험실을 가지고 있습니다. 우리는 배터리 DV / PV (디자인 검증 / 생산
검증) 단계로 실험실에서 배터리 팩의 설계 / 생산이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.외부 환경 시뮬레이션 테스트, 전기 안전 테스트, 배터리 성능 테스트, 남용 테스트 등.
검증) 단계로 실험실에서 배터리 팩의 설계 / 생산이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.외부 환경 시뮬레이션 테스트, 전기 안전 테스트, 배터리 성능 테스트, 남용 테스트 등.
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