전기 자동차용 CTS ev 배터리 팩 345v 210ah 70kwh 80kwh 리?? 이온 배터리
크기
세부 사항
345v 210Ah Lifepo4 배터리 패크의 매개 변수
- 아니
부문
기술 요구 사항
참고:
1
배터리 종류
라이프포4
108S2P
2
용량 ((Ah)
210
@25°C
3
보라게
345
4
전력 (kWh)
72.45
5
무게 (kg)
603
6
작동 전압 범위 (DC V)
270-394.2
7
연속 방출 전류 (A)
200
@EOL,@25°C
8
피크 배열 전류 (A)
600
30초 동안
9
표준 충전 전류 (A)
100
10
최대 충전 전류 (A)
200
11
크기 (L/W/H, mm)
1835*880*300mm
핵심 기술
>>> 가볍고 확장성
CTS는 체계적으로 셀 디자인과 전기 부품 선택에 최적화를 합니다. 우리는 가장 가벼운 철강/알루미늄 합금과 고강성 플라스틱을 선택합니다.배터리 상자 및 패키지 구조는 구조 강도를 보장하고 에너지 밀도를 향상시키기 위해 CAE 구조 시뮬레이션 분석과 결합하여 배터리 시스템의 부피와 무게를 줄이십시오.CTS는 표준화된 셀과 BMS를 사용하여 12V 24V 48V 72V 배터리 모듈을 구축합니다. 패키지 설계 주기를 단축하기 위해 뛰어난 확장성으로 인해 다른 고객의 요구 사항이 필요할 수 있습니다.
>>> BMS 및 액티브 밸런스 <<<
CTS는 경험 많은 BMS 개발 팀을 보유하고 있습니다. 우리의 BMS는 기본적으로 수동 밸런스를 사용합니다.BMS 매개 변수를 변경할 수 있는 활성 균형을 선택 할 수 있습니다, 예를 들어 CAN / RS485 통신 프로토콜, 초 / 아래 전압 보호, 높은 전류 보호, 초 / 아래 온도 보호와 같은 임계 매개 변수.
>>> 열 관리 및 시뮬레이션 설계 <<<
CTS는 CFD 시뮬레이션 (컴퓨터 플루이드 다이내믹스) 및 CAE 시뮬레이션 (컴퓨터 지원 엔지니어링) 기능을 갖추고 있습니다.그리고 열 관리 시뮬레이션 설계 및 구조 기계 시뮬레이션 설계를 할 수 있습니다공기 냉각 시스템, 액체 열 및 액체 냉각 시스템, PI 필름 가열, 실리카 젤 필름 가열은 열 관리 설계에 사용됩니다.
>>> 시험 및 검증 <<<
CTS는 협력된 배터리 테스트 실험실을 가지고 있습니다.우리는 배터리 DV / PV (디자인 검증 / 생산 검증) 단계를 실험실에서 검증하여 배터리 팩의 설계 / 생산이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.그것은 온도 테스트, 기계 테스트, 외부 환경 시뮬레이션 테스트, 전기 안전 테스트, 배터리 성능 테스트, 남용 테스트 등을 포함합니다.